天天热点评！2020年宝马发布宝马1系M性能部件
宝马在2020年透露了宝马1系的M Performance部件。宝马认为，他们给你的选择是让宝马1系看起来像一辆赛车(或者，视情况而定，它简直太可怕了)，并带来真正的性能优势。
新配件中最引人注目的是激进的车身套件，可以将1系列的数量增加到11个。它采用网状格栅和碳纤维前分离器滚动球，并具有鸭式风格(如果外观不令人信服)，空气动力学，这是你通常想在严重的超级跑车(如保时捷911 GT3)中找到的。
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在侧面周围，你会得到一个黑色的侧饰条，中间的“M Performance”会向下滚动到后门。你也可以从性能“改进”列表中排除一组特别激进的侧裙。
汽车的轮廓用一些可疑的碳纤维后视镜完成(即使在这种情况下)，像所有其他碳纤维钻头一样，这些后视镜被抛光，具有清晰的光洁度和高光泽。如果你愿意，他们可以把“M性能”投射到路边。
而且，如果你喜欢镜子的外观，那么你会爱上系列1的后端——在这里，发现的碳纤维比一级方程式中10辆赛车积累的碳纤维还要多。大后扰流板和更显眼的后扩散器。
宝马声称所有这些“轻量级”零件都提高了空气动力学性能，但令人怀疑的是，它是否提供了任何数字来证明这一点。
新刹车应该会带来更明显的区别，其特点是在前面夹住钻孔和通风盘的情况下，将四缸卡钳提升到更高的位置，以提高冷却效果。它们由铝制成，以减轻重量。同时后轮会得到一个同花式盘的单锅浮动游标卡尺。这些制动器可用作18英寸或19英寸合金车轮的车窗装饰。
里面还有更多。有了手工缝制的Alcantara运动方向盘和碳纤维换挡拨片，您的1系不仅可以看到和感受到运动。
2020款宝马1系价格及发布日期
虽然我们不知道所有这些性能组件的成本，但我们知道2020年宝马1系将从这里开始。全新的Series 1将于年底上市，起价仅为2.4万英镑。这比现在的车大很多，甚至比奥迪A3和奔驰A级车还要大。柴油起价超过25000英镑，顶级汽车起价超过30000英镑。
2020宝马1系造型
新宝马1系虽然没有看到X7前部喇叭状的鼻孔，但它的格栅比以前更大了，并且沿用了新3系的设计，中间有一个肾。
引擎盖更短，新前脸采用倾斜大灯，可以作为一个完整的LED来完成。
2020款宝马1系前轮驱动
在其皮肤下，新的1系与MINI Countryman和宝马2系Active Tourer共享许多零件。然而，工程师们花了五年时间才开发出这款车的前轮驱动控制系统，让它可以像Series 1赛车一样运动。他们甚至安装了一个名为“连续车轮打滑极限”的装置(连续性好吗？)，这应有助于提高在湿滑条件下驶离、转弯和行驶时的牵引力。
2020宝马1系空间
从后轮驱动切换到前轮驱动意味着新1系比之前的车型更短，但实际上内部空间更大。这辆旧车的内部有些狭窄，这是车主的主要抱怨之一。很多车主甚至不知道也不在乎自己的小宝马是后轮驱动的。
但是，他们会注意到，在这个新版本的后膝空间中，肘部空间和头部空间都得到了改善，靴子也更大了。其实现在比奔驰A级轿车还大——一个人开德系豪车很重要。
2020宝马1系信息娱乐
作为标准配置，新款Series 1在仪表板上配备了9英寸触摸屏，也可以通过前排座椅之间的iDrive车轮控制器进行操作。不过，和更大的3系列一样，你可以升级到10英寸的触摸屏，也可以通过手势控制来操作——这意味着你会像个白痴一样挥舞双手来做像调高音量这样的事情。在这次升级中，数字驱动转台被模拟驱动转台取代，模拟驱动转台可以在speedo和rev计数器之间显示卫星导航指令。
系列1还可以配备宝马的智能个人助理。它的工作原理有点像苹果的Siri。你可以在说你想要的之前说“嘿，宝马”来激活它。如果你说“我冷”，它会执行一些基本操作，比如将目的地放入卫星导航，增加气候。如果你说“嘿，宝马，我累了”，它会打开空调、音乐和环境照明来叫醒你。
2020年宝马1系发动机
这款新的宝马车型可以提供MINi和2系列活动旅行车已经使用的一系列汽油和柴油动力。118i搭载三缸1.5升涡轮增压发动机，可输出约50mpg汽油，8.5秒即可从零油压升至60磅。
同时，116d配备了1.5升3缸柴油，每加仑可行驶70英里，而118d的2.0升应达到65英里/加仑。然后是功率更高的全轮驱动120d xDrive，功率约60mpg。当然，也可以使用手动和自动变速箱。
2020款宝马1系泊车助手
您可以使用宝马所谓的“创新停车助手”来获得新的1系列。如果你想让1系赛车陷入困境，那么你必须倒车，这对你来说是一项艰巨的任务。它可以
以记住您在最后50米处的转向输入，并且基本上以相反的方式播放它们，因此汽车可以简单地回到进入您的那条线上。汽车转向本身，您要做的就是操作油门和制动器。2020年宝马M135i
而且，借助全轮驱动，带启动控制和限滑差速器的八速自动变速箱，它可以在4.8秒内完成60次运动。可悲的是，尽管它不会像旧的M140i那样滑行，但是这肯定是炙手可热的宝马的全部要旨吗？
M135i拥有自己的肾形格栅设计，独特的灰色网眼图案取代了标准条形，以帮助标出。它可以安装在18英寸的铝合金轮毂上，尽管您可以升级到19英寸的轻量化轮毂。在后部，后扰流板比标准汽车更长，并且稍微向上倾斜，宝马说这有助于提高空气动力学性能。哦，还有几根“真正的”镀铬排气管，每根直径为100mm。这个版本就不需要真相了……
